厂商指导价:8.47-11.67万元
2014款东风标致301和我们印象中的法系车大相径庭,它背弃了法系的浪漫气息,开始迎合国人的喜好。这样的设计也为现在全新408和508的上市开了个好头。自此,标致变得不再小众,走上了主流的道路。
标致301是一款标致家族里的新车型,前脸采用全新家族式的大嘴造型,整体看上去非常有张力,融入了标致称之为“自然元素设计风格”的理念,水滴状发动机盖造型等设计相比之前标致的设计要更加低调和内敛一些,却也更符合国人的口味。
标致301的车身腰线非常硬朗,从前翼子板上方开始笔直的延伸至尾灯,与两车门下方的一条下腰线上下呼应,很有冲击力。车侧整体设计简明扼要,没有过多的曲线和镀铬装饰条,没什么亮点,但这样中庸的设计也不会出什么大错。
标致301整个车尾的设计同样较为饱满,尾箱门上的线条很好地与腰线进行了呼应,凸起的鸭尾增添了些许运动感,这也使得它看起来并不臃肿。本人多301最满意的地方就在车尾,之前标致的很多车型,比如206、307的三厢车型,都感觉是为了迎合国人喜欢三厢车的口味而硬生生加上去了一个尾巴,非常突兀,但是在301上完全不会有这种感觉,C柱与车尾的衔接一气呵成,衔接非常到位。
2014款东风标致301采用了全黑色的内饰配以控制面板处和空调出风口的银色饰条,橘色的灯光使得内饰整体看起来有些老气,并没有外观的那种年轻与动感。全新的运动三幅式方向盘算是整个内饰亮点,造型非常新颖。仪表盘的设计也采用传统的双环式设计,中间有一个小尺寸的单色屏幕可以显示行车信息。
中控台的区域采用了一个倒梯形的设计,可能处于控制成本的考虑并没有配备一块大尺寸的彩色液晶屏,与之代替的是个长方形的单色屏。萝卜白菜各有所爱,个人认为橘色的灯光配上银色的面板,确实无法从标致301的内饰看出一点质感与时尚的元素。
动力方面,标致301搭载了全新EC5 1.6L CVVT自然吸气发动机,这天发动机最大功率为86kW/6000rpm,最大扭矩150Nm/4000rpm。这台全新发动机做到了同级别车型中功率最大,其动力性和噪声及震动方面的表现都很出色,与发动机匹配的是4速手自一体变速箱或5速手动变速箱。
小结:标致301的抛弃了法式浪漫,选择了主流的设计来迎合国人的喜好,这样做无疑很成功,但是也使得这台车并没有什么鲜明的亮点。
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